北京10月9日电(记者 闫晓虹)记者9日获悉，中国自主品牌汽车长安UNI-T在中国汽研空气动力学-声学风洞试验室开启全方位的性能实验，凭借硬核科技实力，取得行业内完美的验证表现。

中国汽研风洞试验室是国内首个搭载三面麦克风阵列的风洞实验室，是目前世界上最先进的声学测量设备之一。

据介绍，要想全面、系统地研究风噪问题，必须满足两个环境条件。一是有流场稳定、风速精确可控的风源；二是能够排除其他噪音的干扰。风洞实验室无疑是最佳选择，在四周墙壁和顶部都安装有吸声材料，流道内有声学处理和压力脉动调节，使背景噪音降为极低的水平。在实验风速达到140km/h的时候，环境噪音也仅仅只有58分贝，是世界上最安静的风洞之一。

本次测试过程，即是验证中国自主品牌汽车的各项技术指标及实际表现。众所周知，在汽车驾驶的过程中，常常会有各种噪音例如发动机噪音、路噪、胎噪，而汽车在行驶过程中，车身表面的形状、轮廓与气流发生相互作用产生的噪音，被称之为风噪。汽车行驶速度越快，风噪越大。一旦车速超过80公里每小时，风噪就会逐渐盖过其他噪音，成为最主要的噪声来源。实验结果证明，自主品牌汽车UNI-T在120 km/h的风速下，依旧取得不错的风噪测试成绩。

长安UNI-T项目总监覃勇表示，汽车风噪的优化是个庞大的系统工程，但归纳起来主要是从声源控制和声学包装两个方面来入手。因为风噪直接产生于汽车表面，所以首先需要从风噪产生的源头——也就是造型设计来进行控制，风噪跟造型设计息息相关。(完) 【编辑:于晓】